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雅加达亚运会英雄联盟我国汽车电子产业链特征

发布时间:2018-10-04 10:01来源:未知

  2018/9/17 9:13:58来源:中国产业发展研究网【字体:】【收藏本页】【打印】【关闭】

  汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。

  电子点火系统、电控供油系统、电控燃油喷射系统、电子油门系统、电控可变进气系统、电控可变排量系统、电控可变气门正时和升程系统、变速器电控系统等

  防抱死制动系统、电控牵引力控制系统、电控转向助力系统、雅加达亚运会英雄联盟电控制动力分配系统、电控防滑系统、主动行驶驱动力调节系统、电控悬挂系统、轮胎胎压监测系统等

  防撞警告系统、防盗系统、前照灯随动系统、电子控制单元、安全气囊、电子仪表、电控开关系统等

  车载通讯系统、音响系统、数字视频系统、电子导航、GPS定位系统、倒车雷达等

  随着汽车电子新技术的应用发展,全球汽车电子产业结构也不断调整,汽车电子产业链呈现多元化发展态势。一些大型一级零部件供应商如博世、德尔福、伟世通、大陆、电装等开始进入嵌入式系统开发、MCU/ECU模块开发并直接形成汽车电子产品的业务领域,造成新的产业链格局和竞争优势。而飞思卡尔等半导体厂商则通过直接和通用等整车厂商合作,或提供整套汽车电子解决方案等,形成新的技术市场介入模式。日本汽车电子产业链的半导体厂商也纷纷绕过零部件供应商,直接和整车厂商进行联合开发等。

  参考智研咨询发布的《2018-2024年中国汽车电子行业分析与投资决策咨询报告》

  全球车用半导体市场规模近年来快速增长。据估计,近三年全球车用芯片市场正以年复合成长11%的速度增长,2017年市场规模预计可达288亿美元,同时预计2013-2018复合增速将达到 10.8%,远高于半导体行业的 5.5%。2017年3月,英特尔宣布以140亿至150亿美元的价格收购以色列科技公司Mobileye。此次收购的重要性不亚于高通对恩智浦的收购,英特尔将借此获得汽车自动驾驶的关键技术。而随着各大巨头的争相并购,业界预测,英特尔、高通、英伟达将在无人驾驶、智能汽车的底层技术支撑方面形成“三足鼎立”的局面。

  随着各大芯片巨头在汽车电子领域的争相发力,预示着智能汽车、车联网等科技发展趋势业已确立,并成为各大厂商未来发展的一大重心。这对国内集成电路行业来说,一方面传递了产业发展的讯号和方向,而中国未来也将成为全球重要的汽车电子消费和应用市场;但另一方面,各大巨头间的并购整合,也将使中国相关的集成电路设计企业集体承压。

  近年来,在《国家集成电路产业发展推进纲要》和国家集成电路产业投资基金的利好推动下,中国集成电路设计企业数量已从2015年的736家增长到2017年的1380家。但值得关注的是,目前国内所有集成电路设计企业的销售总额加起来,才与高通公司一家持平,而且很多设计企业目前仍处于亏损境地。而具体到汽车电子领域,在2017年全球前十大汽车半导体厂商中,一家中国企业都未入选。

  对此,专家指出,我国是全球最大的汽车产销国,但汽车电子半导体产业基础却非常薄弱,目前仅有极少数产品能进入全球汽车供应链。当前,国内一些龙头企业近来也正加速布局汽车电子半导体领域,随着全球产业并购整合的加速,国内企业需要进一步加大研发投入,提升核心技术实力。

  2017年,我国汽车产销呈小幅增长,全年共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车,同比增长3.19%和3.04%,雅加达亚运会英雄联盟增速与上年同期相比有一定回落。

  2017年,我国汽车产销量同比增长超3%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。2017年,我国乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆,同比增长1.58%和1.40%;商用车产销420.87万辆和416.06万辆,同比增长13.81%和13.95%。